第二十六届成都国际汽车展览会，作为国内四大A级车展之一，如今正式开幕，上百家汽车品牌和上千辆车型汇聚于成都。据了解，今年成都国际车展以“智享蓉城，驭见未来”为主题，聚焦新能源车，并将其打造为本次展览的主角。

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在这个车展中，上汽集团携旗下的重磅车型亮相。现在让我们一起来了解一下，有哪些值得关注的新车在本次展览中将亮相。

MG Cyberster

经过漫长而令人期待的预热，全新敞篷电动跑车——名爵Cyberster终于在本次车展上亮相了。

MG品牌在本届车展上开启了百年巡礼，带来了一系列备受瞩目的车型，其中包括中国首款敞篷电跑MG Cyberster，被誉为"中国汽车工业首款全球车"的MG MULAN，以及至美顶格轿跑MG7等明星车型，它们共同展现了"爵"对魅力，位于2号馆H207展位，给人们带来了震撼的视觉享受。

名爵Cyberster在外观设计方面充满了英伦跑车的气息，展现出张扬而个性十足的特性。

新车采用了Roadster跑车的经典造型设计，结合了电动化的创新技术，使其具备出色的跑车属性。前脸呈现出俯冲姿态，凶狠有力，采用了大量的空气动力学设计，两侧的蜻蜓眼LED灯组独具特色，给人一种猎杀般的视觉冲击。

从侧面转向尾部，可以看到整体的造型非常立体，既凸显了棱角感，又展现出英伦跑车的优雅，整体尾部造型高度辨识度。

新车采用了双门双座的经典跑车布局，整体侧面线条流畅而舒展。值得注意的是，新车的门把手采用了触控按键的设计，这在以往的跑车中并不常见，增添了科技感和独特性。

车内设计充满了运动感和科技感，摒弃了传统的中控屏幕，而采用了环绕式的三联液晶仪表，方向盘上还配备了"换挡拨片"，左右两侧的拨片分别用于控制动能回收系统和换挡模式。同时，按键式换挡机构和旁边的液晶触控屏幕用于显示车辆的电控系统状态、控制空调系统以及设置辅助驾驶系统等。顶部敞篷机构的控制按键位于下方，操控非常方便。

在动力方面，名爵Cyberster有单电机和双电机两种版本，提供两驱和四驱布局。单电机版本搭载一台永磁同步电机，低功率版最大功率为231kW，高功率版最大功率为250kW。双电机版本则搭配前后两个永磁同步电机，前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为250kW。电池容量分为64kWh和77kWh两款选项，对应的续航能力分别为501km、520km和最大580km。

此外，还值得注意的是，MG品牌还悉数将其2023款MG5、第三代MG6 PRO、MG5天蝎座和MG ONE等车型一同展出。这些车型的到场将进一步丰富本次车展的亮点。

荣威D7 EV、D7 DMH

同时，荣威将以中高级纯电和混动车型为主，包括荣威D7 EV、D7 DMH、全新荣威超混eRX5和荣威iMAX8 EV等，在2号馆H208亮相。

作为荣威品牌全新新能源产品序列"D家族"的首款车型，荣威D7 EV和DMH诞生于上汽星云纯电专属平台，并将在成都车展上进行首发，这两款车型分别提供纯电和混动两种动力类型。

在外观方面，新车的前脸采用了全新的品牌电感化设计语言，与现有荣威产品的设计有所区别，具有更高的辨识度。具体而言，新车采用封闭式前脸造型，使整体设计更加简洁。

此外，细长的灯组造型赋予了更为凌厉的视觉效果，而黑色的进气口设计则增强了运动感。

从侧面观察，这款车型装备了隐藏式门把手和18英寸低风阻造型轮圈，增加了整体的科技感。车尾方面，设计圆润宽厚，给人一种丰满而富有张力的感觉。尾灯造型细长，配合微微上翘的小鸭尾设计，展现出十足的运动感。

在动力方面，未来将提供两种版本的动力系统。荣威D7 EV基于上汽星云纯电平台打造，采用一台VGA六合一单永磁同步电机，后置布局，并提供高低功率调校，最大功率可达155千瓦。车辆将搭载两款全新魔方电池，对应的CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里。

而荣威D7 DMH车型则配备插电式混动系统，其中混动专用发动机的热效率超过43%，馈电油耗为4.3升/100公里，CLTC纯电续航里程为125公里，综合续航里程达到1400公里。

智己LS6

正在进行的2023成都车展上，智己LS6汽车正式公布了预售价格区间为23~30万元，并已经开始接受盲订。新车计划于今年10月上市，并开始交付。

作为智己汽车旗下的第三款车型，智己LS6是上汽集团技术大爆发期的一款重要车型。它汇集了上汽集团技术底座——智己平台的最新技术成果，首次搭载800V双碳化硅电驱、全栈自研集成式热管理系统、最具未来感的智能驾舱等顶级功能配置，使智己LS6成为了"史上最强6系"车型。

智己LS6是同级别中首款搭载800V双碳化硅平台的汽车，最高工作电压为875V，峰值充电功率达到396kW，最大充电倍率为3.75C，具备极速快充功能，使得充电过程与加油一样方便。

在充电速度方面，仅需5分钟即可迅速增加最多200公里的续航里程；10分钟即可充满一半的电量，获得最多约350公里的续航里程；充电15分钟最多可增加500公里的续航里程。这大大缩短了充电时间，进一步提升了用户的便利性和使用体验。

当然，快速充电只是基本要求，智己LS6的真正实力表现在出色的整体性能方面。作为同类别中性能最强的车型之一，智己LS6搭载着最强双电机，峰值功率达到579kW/787PS（其中电机功率为200kW+379kW），峰值扭矩为800Nm，零到百公里加速最快只需3.48秒，极速可达252公里/小时。

外观方面，智己LS6采用了家族式造型，前脸和轮毂经过重新设计，保留了运动感十足的特点。此外，新车还可以选择激光雷达装置，安装在车顶上，这对提高车辆的安全性和智能化程度具有重要意义，不过与智己LS7车型上顶部的三个犄角设计不同。

从侧面来看，新车采用了花瓣状的低风阻轮圈，充满科技感。尾部依然保留了标志性的“小马丁”贯穿式尾灯，非常容易辨识。

尺寸方面，智己LS6的长度、宽度和高度分别为4904毫米、1988毫米和1669毫米，轴距为2950毫米。虽然略小于智己LS7，但仍被定位为中大型SUV。车内采用2+3的五座布局，后排座椅同样采用方格纹路皮质包裹，给人带来空间感和舒适感。

总体来看，智己LS6凭借与Global设计团队合作打造的City Life高级风范，基于"驾驶第一性"原则的全新IMOS智能座舱，以及首次搭载的800V双碳化硅平台，中控台下方配备了一块矩形中控屏，并提供一个手机无线充电器和两个杯托。车内整体采用米色系设计，使得智己LS6在同级别细分市场上展现出王者之风。有理由相信，这款新车在上市后将取得出色的市场表现。

汽车投诉网：上汽集团深度布局新能源产品矩阵

上汽乘用车成立于1985年，是中国最早涉足汽车行业的国有企业之一。

在过去的几十年里，上汽乘用车坚持自主创新和技术升级，它发展历程凝聚了中国汽车工业换道超车的努力和成就。如今，深度布局新能源产品矩阵也是上汽乘用车的发展重点，未来将继续加大对新能源汽车的研发和生产投入，推出更多种类和更具竞争力的新能源车型。

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